AR-Zeitung Nr. 4 / 2008 vom 23. Januar 2008 - Seite 16
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... und wird einerseits im überarbeiteten Ford Focus (vgl. AR 51/2007), andererseits in den drei Baureihen C30, S40 und V50 der Ford- Tochter Volvo zum Einsatz kommen. Im für Fronttriebler mit quer eingebautem Motor ausgelegten Getriebe sind dieZahnräder der sechs Vorwärtssowie des Rückwärtsganges aufzwei Wellen verteilt, auf die das Motordrehmoment über je eine Eingangswelle und eine im Ölbad laufende separate Kupplung eingeleitet wird. Weil die Gänge somit schon vorab eingelegtwerdenkönnen, erfolgen die Schaltvorgänge in extrem kurzer Zeit und quasi ohne Zugkraftunterbruch. Wie beimVW-Pendant ist natürlich auch im Getrag-Getriebe sowohl dermanuelle als auch der vollautomatische Betrieb möglich. Vorerst wird bei Volvo (wie auch bei Ford) nur der 2-L-Turbodieselmotor (100 kW/136 PS, 320 Nm) mit dem «Powershift»-Getriebe kombiniert. Als Aufpreis gegenüber den Handschaltversionen verrechnet Volvo für die ab März lieferbaren Modelle Fr. 3250.-. Bei VW läuft demnächst die zweite Generation des DSG an. Mit ihr bleiben die Norddeutschen im Vorsprung: zumindest um einen Gang, denn ihre Neuentwicklung überträgt dasMotormoment via sieben Vorwärtsgänge auf die angetriebenen Vorderräder. SHA Innovationsbilanz Zahlreiche deutsche Autohersteller und Zulieferer haben eine Zusammenarbeit im Bereich der Elektronik vereinbart. Die «Innovationsallianz ...Quelle:
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