AR-Zeitung Nr. 33 / 1983 vom 11.Aug.1983 - Seite 19
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... sperrig; mit dem Elektromotor füllen sie den Kofferraum, und wenn sie ersetzt werden müssen, so ist das eine kostspielige Angelegenheit. GE betont indessen, dass es sich bei diesem Fahrzeug um ein experimentelles Modell handelt und dass die Herstellung weiterer Exemplare zunächst nicht in Aussicht genommen ist. Als Vorläufer des neuen US- Autojahrganges präsentiert die Lincoln-Mercury Division das neue Flaggschiff, den Mark VII. Die Mark-Reihe hat eine grosse Vergangenheit, die eigentlich bis in die Zwischenkriegszeit zurückreicht, als der elegante und luxuriöse Continental aus dem VI2-Lincoln Zephyr entstand. 1955 erschien, nachdem die Produktion der Erstausgabe schon 1948 eingestellt wurde, der elegante, lange Mark II, von dem in knapp zwei Jahren lediglich 3000 Einheiten, meist in Handarbeit, entstanden. Anschliessend wurde es still um die Marks, bis im Frühjahr 1968 die Nummer III erschien. Das in immer grösserer Stückzahl aufgelegte Luxuscoupe sicherte sich fortan einen festen Platz an der Spitze von Lincoln, und nacheinander erschienen in den siebziger Jahren der Mark IV und der Mark V. Eine Abmagerungsund Schrumpfkur schränkte die Popularität des im Herbst 1979 auch als viertürige Limousine lancierten Mark VI nicht ein, die vor kurzem vorgestellte Neuausgabe Nr. VII wird es jedoch wiederum nur als zweitüriges Coupe geben. Schon der Mark VI ...Quelle:
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