auto motor und sport / Nr. 6 / 1993 - Seite 86
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... E/280 El 3370,- 300 SL 3531,- 320 E/300 CE—24 Cabrio/ 300 SL—24 3532 bis 4830,- 280 E/300 SE 2.8 4830,- Mitsubishi Colt/Lancer 2000,- Galant 2017,- Sigma/Pajero 2500,- Fabrikat Typ Aufpreis DM Nissan Micra 1110,- Sunny/100 NX 1520,- Prairie Pro 1750,- Maxima 2745,- 200 SX/Terrano V6 2600,- Opel Astra/Calibra/Vectra 2003,- Kadett Cabrio 1122,- Omega/Senator 3014,- Monterey 2900,- Peugeot 205 1050,- 405 2300,- 605 2400,- Porsche 968/Carrera 2 Cabrio Turbo Look 6053,- Carrera 2 6658,- 928 GTS ohne Aufpreis Renault Clio 2385,- 19/Cabrio 1280 bis I860,- 21 2120,- Safrane 2940,- Rover Mini Cooper Mayfair 3050,- 216/416 1950,- 827i 2500,- Range Rover Vogue 3000,- Discovery 3550,- Saab 900i Cabrio 2270,- 9000 2.3 2990,- Seat Toledo 2505,- Subaru Legacy 1800 bis2000,— Suzuki Vitara Cabrio/Limousine de Luxe 2080,- Vitara Long 2600,- Swift 81 Obis 1800,- Toyota Corolla 1311 bis 2017,— Carina 2522,- Camry 2391,- Supra 3118,- Previa 2503,- Landcruiser Station TD 4207,- VW Golf 2070,- Golf Cabriolet 1400,- Vento 2150,- Passat 2260,- Corrado 2250,- Volvo 440/460/480 2700 bis 2900,- 240 3000,- 850 3250,- 940 3200,- gänge. wie etwa das störende Hochschalten vor Kurven. So zählt denn auch die Reduzie rung der Schalthäufigkeit zu den erklärten Entwicklungszielen, denn sie erhöht den Komfort und reduziert den Verbrauch. Die weitere Absenkung des Verbrauchs macht auch beim ...Quelle:
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