Octane / Nr. 44 / 2020 - Seite 58
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... einstigen Sonderanfertigung für »Bentley Boy« Woolf Barnato. Der Wagen, der Cresswell inspirierte, war ein aufgeladener 4,5-Liter-Bentley, Chassisnummer 3909, der von Gurney Nutting karossiert und im Juli 1930 an Barnato ausgeliefert worden war. Für einen Bentley der Vintage-Ära sah er ungewöhnlich schnittig aus. Er hatte tief heruntergezogene Schürzen, die das Fahrgestell verhüllten und – wie die Seitenbleche der Motorhaube – mit schrägen Lüftungsschlitzen gespickt waren. Auffallend waren auch die rasant geschwungenen Schutzbleche auf den Hinterrädern. »Er ist so einzigartig, so exotisch«, begeistert sich Cresswell über das Barnato-Auto. »Aber ich wollte nicht einfach nur eine Replika bauen – und ich konnte es auch nicht, denn das Fahrgestell, das ich hatte, stammte von einem 3-Liter-Bentley mit einem Radstand von 298 Zentimetern, während das Barnato-Auto den Radstand eines Bentley Blower hatte, nämlich 330 Zentimeter.« Der von Cresswell als Ausgangsbasis benutzte 3-Liter-Bentley war altersschwach genug, um ohne allzu große Aufregung in Bentley-Kreisen verändert werden zu können. »Ursprünglich wollte ich ihn mit einer serienmäßigen Vanden- Plas-Touringkarosserie wiederaufbauen, aber ich bekam immer mehr Interesse daran, etwas Besonderes zu erschaffen, und das brachte mich zum Barnato-Auto. Da das Fahrgestell etwas kürzer war, wollte ich nicht, ...Quelle:
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