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auto motor und sport / Nr. 15 / 1985 - Seite 21

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... chen neuer Autos aus dem Fiat- Konzern. So neu wie die Karosserie des Y 10 ist auch sein quer vor der Vorderachse eingebauter Einli termotor. Dieses Triebwerk mit der Bezeichnung fire (fully integrated robotized engine) ist eine ganz bewußt einfach kon zipierte Entwicklung mit der vergleichsweise geringen Teile zahl von 273 und wird weitge hend automatisiert in einem den (siehe Kasten „Ausstat tung“ auf Seite 20). Aber auch mit der Basis kann man sehr zufrieden sein, zumal die gebotenen Detaillösungen größtenteils funktionell wir ken. Die vorderen Gurtschlös ser sind am Sitzgestell befestigt, die knapp ausreichende Längs verstellung der Sitze bewirkt auch eine geringe Korrektur der Sitzhöhe, und die Position hinter dem Lenkrad gefällt Das Platzangebot im gut zugängli chen Fond reicht für Kinder allemal aus. Praktisch: elektrisch bedien bare, aufpreis pflichtige hintere Ausstellfenster Zum Vergleich Fahrzeugtyp LanciaY 10 fire FiatUno 45 FordFiesta L OpelCorsa Luxus VWPolo CL Hubraum cm’ 999 903 1117 993 1043 Leistung kW(PS) 32(44) 33 (45) 37 (50) 33 (45) 29 (40) bei 1/min 5000 5600 5700 5400 5300 Testverbrauch L/100km 6,8 N 6,8 S 7,3 S 7,8 S 8,2 N Preis DM 11 950,- 14 280,- 13 375- 14 345,- Beschleunigung 0- 60 km/h ins 6,9 7,1 12,2 6,4 11,3 7,0 7,2 0- 80 km/h 11,8 11,8 12,5 0-100 km/h 19,0 20,2 17,9 19,5 20,4 0-120 km/h 33,8 39,3 34,4 31,9 38,8 ...

Quelle: