SwissClassics Revue Nr. 47/1 2015 - Seite 15
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... danullrnull dass gerade die ansnulluchsvollen nulllvetier dem neuen nullonzenull viel abgewinnen konnten. Ein wenig Modellpfl ege Natnulllich liessen die nullolkswagennullngenieure dem nullnullnullob der geäusserten nullitik einige Modellnull egemassnahmen annull gedeihen. Die nullizung wurde verbessertnull statt eines nullokes gab es eine Startautomatik. Die Snullrtlichkeit der nullnullnullersion wurde mit Donullelscheinwernullern erhnulltnull im nullrnullling nullnull gab es einen nullnullnullter grossen Motor mit nullnullPS als Zugabe. nullSnullhiess das schnellste Modell nunnull und es trug seine nullanullt mit nullallnullestreinullen aunullden nullanken auch onullisch zu Markte. Den etwas hitzeemnull ndlichen Motor gab es snullter auch in der Normalversionnull aber inzwischen lockte die nullonkurrenz mit sechs Znullindern nullr weniger nullld. Und so lienullder nullnullnull bereits nach gut vier nullhren und nullnullnullnullnulloduzierten Enullnull emnullaren wieder aus. Seine Erben nullnull Passat und nulludi null nullnullolgten ähnlichen nullunullinzinullennull die Zeit der heckgetrienull benen nullnulltgeknulllten ging auch bei nullolkswagen zu Ende. Fast ausgestorben null nullhre snullter ist ein nullnullnullaunullder Strasse seltener zu sehen als ein nullerrarinullSnullrtwagen der Sechzigerjahre. Niedrige nullcanull sionsnulleise als nullolge der ...Quelle:
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