Auto exklusiv Nr. 9 / 1990 Seite 20
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... eingeflo gene Werksmechaniker haben wir ge hört — nachdem ein Rolls-Royce grund sätzlich gegen solche Unliebsamkeiten gefeit sein sollte —, und Geschichten von Ausbildungskursen für die Chauf feure dieser edlen Limousinen haben wirvernommen. Doch wenn man hinter dem Steuerrad — ein solches ist es mit seiner Grösse nämlich tatsächlich — Platz genommen hat, fällt es wie Schup pen von den Augen: Wir haben den Ausbildungskurs nicht besucht und können dieses Automobil nicht starten. Aufwendiger Startvorgang Der Eigentümer weiht uns in die Ge heimnisse des Startvorgangs ein. Eines sei bereits verraten: Die Sache ist fast so spektakulär wie die Vorbereitungen in Cape Canaveral für das Abschiessen ei nes Shuttles. Mit einerHandpumpe wird der Benzintank unter (Luft-)Druck ge setzt. Wenn der Manometerzeiger auf 1/2Ibs/inch 2 steht, ist es genug. Der Fahrersitz wird verlassen, denn die Ver gaser müssen geflutet werden. Also aus steigen, Motorhaube öffnen [die be- 20 Der Sechszylindermotor ist auszweiBlöcken mitje drei Zylindern aufgebaut. DerInhalt erreicht 7428 cm3, dieLeistung um die 80 PS. Obwohl der Ghost ab 1919 mit einem elektrischen Anlasser geliefert wurde, kann er auch angekurbelt werden. Hiersehen Sie den Autor bei dieserschweisstreibenden Tätigkeit. rühmte Kühlerfigur muss abgedreht werden, damit sich die Haube öffnen lässt —nicht vergessen!) und fluten. Ein steigen und im ...Quelle:
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