auto motor und sport / Nr. 4 / 1952 - Seite 104

Test MG TD-Midget

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... der angenommenen 4- bzw. 5jährigen Abschrei bungsdauer das Richtige treffen. Das stets umstrittenste Kapitel in den Selbst kostenberechnungen von Kraftfahrzeugen sind je doch die Betriebskosten. Fast alle hier auftreten den Positionen sind so stark von den eingangs erwähnten Einflüssen abhängig, daß Unterschiede in der Praxis keine Ausnahme, sondern leider die Regel darstellen. Dies trifft bereits wieder für die Abschreibung (C 1) zu, für deren Ermitt lung bei den Kleinwagen eine „Höchstfahrlei stung“ von 150 000 km, bei den schwereren eine solche von 250 000 km angenommen wurde. Es ist ^ber durdiaus möglich, daß eine Hersteller firma sagt: „Unser Wagen läuft gut seine 300 000km, bis er schrottreif wird!“ Ebenso kann vielleicht ein „wilder“ Fahrer seinen Kleinwagen gut schon nach 100 000 km zusammengefahren haben. Auch hier wird man sich daher mit ge wissen durchschnittlichen Werten abfinden müs sen, um überhaupt zu vergleichenden Zahlen zu gelangen. Auch im Kraftstoffverbrauch (B 2) treten oft ganz erhebliche Unterschiede auf, die hier zu be rücksichtigen aber wiederum unmöglich ist. Ge rechnet wurde mit Werten, die hauptsächlich aus Durchschnitten bei Testfahrten lestgestellt wor den sind, also durchaus der Praxis entsprechen und unter normalen Betriebsbedingungen als erreich bar angesehen werden können. Ähnliches gilt für die Position ...

Quelle: