Der Motorfahrer Nr. 1 vom 6. Januar 1917 - Seite 3
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... als Lastfahrzeug in der Stadt und auf dem Lande benutzt. Ebenso fand es in Südbrasilien und auch Uruguay langsam Eingang, doch handelte es sich hierbei immer mehr um die Befriedigung eines rein lokalen Bedarfes und nicht um die eines öffentlichen Ver kehrs. Letzthin wurde sogar nach Asuncion, der Hauptstadt von Paraguay, ein Lastkraftwagen verschleppt. Hier handelt es sich allerdings lediglich um einen echt amerikanischen Reklametrik, der zwar teuer, aber den Unternehmern sicherlich doch Rechnung lassen wird. Als in Bolivien zwischen Potosi und Sucre ein regelmäßiger Verkehr mit Lastkraftwagen eingerichtet wurde, war der Beweis erbracht, daß diese Fahrzeuge als öffentliches Ver- Maultierweg, Subtropen Perus. Der „schwere" Bruder: Abfuhr von Mahagoniholz mit Dampilokomobile in Mexiko. kehrsmittel jenen Ländern unschätzbare Dienste leisten können und werden. Schon lange Jahre zurück war eine Eisenbahn zwischen Potosi und Sucre geplant worden, doch stellte sich der Bau einer solchen nicht nur technisch ungemein schwierig, sondern auch derartig kostspielig, daß von einer Rentabilität dieser Bahn für lange Jahre hinaus gar keine Rede sein konnte. Viel leichter war es naturgemäß, die bestehenden Schwierigkeiten mit Hilfe einer Automobilverbindung zu überkommen. Die rund 150 englische Meilen lange Strecke wird nun schon ...Quelle:
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