auto motor und sport / Nr. 21 / 2010 - Seite 31
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... unmittelbar und bedarfs gerecht an alle vier Räder verteilt - großartig. Einzig die Lenkung agiert zappelig, lässt Antriebseinflüsse und Stöße durch. Naturgemäß leidet die Längsdynamik unter dem Gewicht, doch mit 8,1 Sekunden für den Spurt von null auf 100 km/h sollte die Mini- Gemeinde gut klarkommen. Das gilt ebenso für den Federungskomfort - und das ist kein Schreibfehler. Ja, der Countryman federt, zumindest ein bisschen. Herbe Unebenheiten überspringt er da gegen lieber, bei Beladung geht die Fe derung auf Block. Ähnlich raubeinig, jedoch deutlich sympathischer: die Akustik des 1,6-Liter-Direkteinspritzers. Dezent sonor brabbelnd, spratzelt er bei gedrückter Sport-Taste im Schiebebetrieb rotzig wie ein großer Rennmotor - der sich überdies beim Verbrauch zurückhält. Während der Countryman vor allem Fahrspaß pur bietet, tritt der funktio nale Xl als Crossover and more auf. Also auf zur Millenniums-Party. Text: Jens Dralle Fotos: Hans-Dieter Seufert ERGEBNISSE Fahrzeugtyp (Maximalpunktzahl) BMW X1 S-Drlve 181 Mini Countrym. Cooper S Fahrzeugtyp (Maximalpunktzahl) BMW X1 S-Drive 18i Mini Countrym. CooperS ► KAROSSERIE ► FAHREIGENSCHAFTEN Innenmaße (10) 8 7 Handling (15) 13 14 Raumgefühl (10) 7 8 Lenkung (10) 9 7 Kofferraum (15) 13 10 Traktion/Wintertauglichkeit (10) 6 10 Zuladung (10) 10 6 Geradeauslauf/Windempf. (5) 5 5 ...Quelle:
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