SwissClassics Revue Nr. 27/3 2010 - Seite 125
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... Dachkonsole, die eine ganze Reihe Warnleuchten und Schalter beherbergt. «Da schlaht me aube der Gring aa, weme nid ufpasst», warnt der heutige Eigner in breitem Berndeutsch. Einem Prototypen seien solche Mängel verziehen. Erst recht, wenn sich die Fuhre in Gang setzt. Mit dem Hurrican lässt sich vorzüglich über Landstrassen räubern, er liegt perfekt auf der Strasse, und der Motor liefert mit seinen Doppel-Weber-Vergasern den passenden Sound. Nach der Fahrt stellt Schenk den Hurrican wieder neben das Haus. Und erzählt ein weiteres Müsterchen aus dem Leben eines Protoypen-Besitzers: «Wenn ich ihn wasche, muss ich ihn immer etwas schräg nach unten stellen, sonst rinnt auf der einen Seite das Wasser durch die Scheinwerferabdeckung hinein Richtung Scheinwerfer.» Dafür gibts auch Pluspunkte: «Schau mal den riesigen Kofferraum an, da kann man richtig viel Gepäck verstauen! Genial!» Damit wird der BMW reisetauglich. Schenk und seine Partnerin konnten diesen Sommer jedenfalls problemlos nach Ludwigsburg zur Retro Classic meets Barock fahren. «Dort hat einer etwas erzählt von der BMW-Mobilen-Tradition und von Museum,» erinnert sich Schenk schmunzelnd, «aber dann habe ich ihm erklärt, dass das mit dem Museum wohl nicht so ganz meiner Philosophie entspricht.» STÜRMISCHES EINZELSTÜCK www.swissclassics.com SwissClassics 125 Verpasste Gelegenheit? Oder sowieso nur ...Quelle:
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