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... daß die Zeit der Engel unter den Autos noch nicht angebrochen ist. Sie haben alle ihre Schwächen, und wenn diese Schwächen beim Namen genannt werden, dann geschieht das nicht etwa aus Schadenfreude oder um der Konkurrenz Munition zu liefern, sondern um die Diskussion in Gang zu bringen — unter den autointeressierten Laien ebenso wie unter den Fachleuten der Werke, die dafür sorgen können, daß etwas anders gemacht wird. Oft brauchen sie nämlich diesen Anstoß von außen, um Änderungen durchsetzen zu kön nen. Das ist bei der Marke X genauso wie bei der Marke Y, bei .Volkswagens' genauso wie bei Opel und Ford. Man muß sich freilich davor hüten, aus einer Mücke einen Elefanten zu machen und ein zelne Mängel oder Vorzüge überoder unter zubewerten. Wir gehen darum in diesem Be richt über den Variant noch einmal auf den Gesamtcharakter des VW 1500 ein — zumal seit Januar, als der Dauertestwagen ausge liefert wurde, einiges verbessert worden ist. Nach einem Jahr Produktionsdauer sind die Anfänge überstanden; im Prinzip dürfte sich künftig nicht mehr viel ändern. MEHR LIMOUSINE ALS KOMBI Der Unterschied zwischen dem Variant und der Limousine ist denkbar gering. Wenn man am Lenkrad sitzt und fährt, merkt man ihn überhaupt nicht, denn man sieht und hört nichts davon. Die letztere Feststellung, daß man nämlich nichts hört, ist besonders bemer ...
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