AR-Zeitung Nr. 19 / 1940 vom 07.Mai.1940 - Seite 10

Wir prüfen: Lancia Ardea

Premium

Liebe Leserin, lieber Leser,

Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.

Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat

Der Einsteigertarif

jederzeit kündbar

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in grosser Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten

Bestseller

Leser-Status
Premium PRO
EUR/CHF
105.00 / Jahr

Für wahre Oldtimer-Fans

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Original-PDF

Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Premium PRO 2 Jahre

EUR/CHF
175.00 (-16%)

Stark in Preis/Leistung

Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF

Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.

Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... gaben des Geschwindigkeitsmessers nur 3 Prozent zu hoch, was schon deswegen verzeihlich ist, weil ja die Hinterräder infolge des natürlichen Radschlupfs tatsächlich ungefähr um diesen Betrag rascher laufen, als der Geschwindigkeit, des Wagens entspricht, so dass sich eine Fehlanzeige in diesem Ausmass selbst bei theoretisch richtiger Uebersetzuna. im Antrieb des Instruments ergibt. Die gleiche Ehrlichkeit kennzeichnet übrigens auch die Leistungsangaben in dem — nebenbei gesagt sehr schön ausgestatteten und wirklich vollständigen — Instruktionsbuch. Aufgefällen ist uns sodann die für einen solch kleinen Motor rechtungewohnte Läufruhe bis hinauf zu etwa 75 km/St. Erst von etwa 80 km/St. weg wird man seiner Existenz neben dem Rauschen des Fahrwindes durch sein leises Summen gewahr. Ganz erstaunlich günstige Resultate lieferte unsere Brennstoffverbrauchsprüfung über den abgestecken Kilometer mit fliegendem Start bei konstanter Fahrgeschwindigkeit (Mittel aus je einer Fahrt in beiden Richtungen). Bei einer Fahrgeschwindigkeit von 30 km/St, verbraucht der Wagen nur 4,8 Lit./lOO km, und bei 50 km/St, 5,8 Lit./lOO km. Leider verhinderte uns ein kleines Missgeschick an der Ermittlung des Brennstoffkonsums bei noch höheren Fahrtempi, doch geht schon aus den genannten Zahlen hervor, dass der normale Verbrauch im praktischen Betrieb sich um die 7 Lit./lOO km bewegen dürfte. ...

Quelle: