auto motor und sport / Nr. 24 / 1977 - Seite 42

Leistungsdruck - Dauertest Renault 30 TS

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... 30 TS Leistungsdruck 80 000 km zeigen, ob der R 30 TS den Ansprüchen seiner Klasse genügt. Von Wolfgang König Der Unkonventionellste" - so nannte auto motor und sport den Renault 30 TS in der Schluß wertung des Sechszylinder- Vergleichstests in Heft 13/ 76. Seine Konzeption mit Frontantrieb, Schrägheck und Heckklappe gilt zwar als bewährtes Merkmal kleiner und mittelgroßer Autos, im etablierten Kreis der kon ventionellen Sechszylinder- Konkurrenten jedoch spielt das nun knapp drei Jahre alte Renault-Spitzenmodell eine Außenseiterrolle. So war dem Vertreter typisch französischer Autophiloso phie, die den Nutzwert deut lich über den Repräsenta tionswert stellt, bei den pre stigebewußteren deutschen Autokäufern bisher noch kein Erfolg beschieden. „Wie an alle vorherigen Re nault-Modelle, die mit einem neuen Konzept auf den Markt kamen, gewöhnen sich die deutschen Käufer nur langsam an den großen Renault", erklärt Georg Heinz Hommen, Vorstandsmitglied der Deutschen Renault AG. Ob diese Zurückhaltung sachlich ungerechtfertigt ist und der große Renault im Autoalltag den hohen Maß stäben seiner Klasse genügt, stellte auto motor und sport in einem Dauertest fest. In 12 Monaten legte der Test kandidat, ein weißer Renault 30 TS mit Schaltgetriebe, da bei 80 000 Kilometer zurück. Strapaziöser Kurzstrecken betrieb und ...

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