auto motor und sport / Nr. 5 / 2012 - Seite 18
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... di gitale und die automobile Welt zusammen. Die besten Tage des Automobils kommen erst noch“, versprach er dem Publikum, das sich im Anschluss in einer digitalen Sitzkis te einen konkreteren Eindruck von der neu en Mercedes-Welt machen konnte. Drehen, drücken, schieben, ohne dabei etwas zu berühren, sondern nur durch Handbewegungen, sich digitale Informati onen über Sehenswürdigkeiten am Weges rand einspielen lassen oder das beste Res taurant in der Nähe suchen - weit ist das nicht mehr entfernt. Gesten-Steuerung wird bei Mercedes erstmals in der nächsten Ge neration der neuen C-Klasse (2014) einzie hen - wenn auch in vereinfachter Form. Sie möchten lieber wieder von klassi schen Neuerungen beim Modellwechsel le sen? Okay: Die C-Klasse wächst, wenn auch maßvoll, um wenige Zentimeter auf etwas mehr als 4,60 Meter. Wichtiger ist die Bot schaft, dass es nach SL und M-Klasse auch hier gelungen ist, den cw-Wert zu senken - von jetzt 0,27 auf etwa 0,25, um damit wieder Benchmark gegenüber dem neuen BMW Dreier zu sein, der es aktuell auf S-Klasse Der Luxusliner basiert ab 2013 auf einem neuen Heckantriebs- Baukasten und wird auch als Plugin-Hybrid angeboten 0,27 bringt. Das Gewicht der neuen C-Klasse nimmt ebenfalls ab. Dafür sorgt zum Bei spiel eine Reduzierung des Tankvolumens um zehn Liter. Um bis zu 20 Prozent ge sunkene Verbrauche tragen dazu ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare