Das Auto / Nr. 4 / 1949 - Seite 10
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Kolbenpumpen (Rudge, Engl. I Triumph, Matchless, JAP usw.), gleichviel j ob bei Umlaufoder Frischölschmierung, i durch den dermaßen entstandenen, ver größerten Abstand zwischen Schwungscheiben und Kurbelgehäusewand unter 1 Umständen üble Folgen zeitigen. Die von 1 Zahnradpumpen gelieferte ölmenge hin gegen genügt in jedem Falle zur inneren 1 Schmierung einschließlich ausreichender 1 Kolbenbolzenschmierung wie auch zur : inneren Kolbenkühlung durch öl vollauf. * ' Nachdem hierzulande leider versäumt KOLBENSPIEL: 0,50 mm 0,65 mm 0,40 l350ccm 500 ccm Diese Maße stellen Anhaltspunkte dar und sind eher klein gewählt. Je nach der Höhe des Kolbenmantels wird ein Spiel bestimmt, das einen neuen Kolben auch unter Dauervollast nicht klemmen läßt, Daß der Motor mit diesem Spiel schnell ist, sag nicht, daß er mit noch größerem Kolbenspiel nicht noch schneller ist. Das Maß der Partie über dem obersten Ring ist eine ver läßliche Kontrolle, wie weit der Kolben zum Kippen neigt. Die oberste, mittlere und untere Ringpartie darf mit ihrem Aluminium die Zylinderwand nicht be rühren! Daß bei .schnellstem' Kolbenspiel mehr öl als erwünscht in den Verbrennungsraum gelangen kann, 'zwingt zur Beschäftigung mit dem Schmierungssystem. wurde, den Techniker vor die Tatsache der international geltenden Vorschrift zur An wendung reinen Benzinbetriebs zu ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare