auto motor und sport / Nr. 24 / 2003 - Seite 3
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... leicht angezogen hat, übt man sich bei Opel, wo der Kos tennachteil gegenüber der Konkurrenz im mer noch nahe 15 Prozent liegt, in Pessi mismus. Im Vectra-Werk Rüsselsheim wird die Wochenarbeitszeit von 35 auf 30 Stun den reduziert - mit einem geringfügigen Lohnausgleich. Die 750 Führungskräfte verzichten auf zwei Ürlaubstage und das anteilige Urlaubsgcld. Dabei hat man den Absatz um zwei Pro zent erhöht und den Marktanteil leicht auf 10,5 Prozent ausgebaut. „Aber“, so ein Ver triebsexperte, „der Preiskampf ist mörde risch.“ Ford hat sein Personal-Paket schon en ger geschnürt. Im belgischen Werk Genk sollen 3000 Arbeiter gehen, in Köln möch te man bis Ende des Jahres 1700 Beschäf tigte in den Vorruhestand schicken. Selbst Klassen-Primus Volkswagen kommt nicht ungeschoren über die Runden. Der neue Golf läuft gerade an, der Passat hat noch einige harte Monate bis zum Modell wechsel vor sich. Der Streik in Ostdeutsch land, die Krise in Brasilien und der starke Euro haben dazu beigetragen, dass das ope rative Ergebnis im dritten Quartal um satte 56,9 Prozent eingebrochen ist. Und die Zukunft? Der gute Auftrags eingang im September mit einem Plus von 16 Prozent wird von vielen allenfalls als ein kleines Aufwärtstrendchen gesehen. Aber man sieht keine richtige Marktbe wegung, „keinen massiven Aufschwung“, wie Bernd Gottschalk, der Präsident des ...Quelle:
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