AR-Zeitung Nr. 40 / 2008 vom 1. Oktober 2008 - Seite 37
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... ist keiner, der mit Theorien hadert, aber er hätte sich im Titelrennen in eine bessere Position bringen können, nachdem die Konkurrenz nicht wie gewohnt punktete. Stattdessenbekam er zum Schluss von den starken Unebenheiten der Piste starke Kopfschmerzen. Auch im Neuland Singapurzeichnete sich der Fl.08 durch Solidität aus - im ganzen Jahr gab es noch keinen technisch bedingten Ausfall eines weissblauen Renners. Dennoch war BMW-Motorsportdirektor Mario Theissen nicht besonders gut gelaunt: «Ich bin sehr enttäuscht über den Ausgang desRennens, insbesondere dar- über, dass die Safety-Car-Regel erneut zugeschlagen und uns zum zweiten Mal getroffen hat. Robert ist dadurch in einer entscheidenden Phase der Weltmeisterschaft aus dem Rennen geworfen worden.» Platz 2 zu Nicos Jubiläum Bei Blau-Weiss, dem Williams- Team, war mit der Technik, vom Auftaktrennen abgesehen,übers Jahr kein Staat zu machen. Und dass Nico Rosberg inseinem 50. Formel-1-Rennen mit dem zweiten Rang die beste Platzierung seiner Karriere herausfahren würde, hätte ihm in der Anfangsphase keiner sagen dürfen, als er hinter Trullis Toyota feststeckte. Aber im Sog der deutschen Einzelerfolge konnte Rosberg fast nahtlos an Sebastian Vettel anschüessen, nur seine Freude war nicht ganz sooffensichtlich - er war einfach körperlich fertig. Die Analyse, aus der sein Stolz klingt, ist ehrlich: «Ich ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare