auto motor und sport / Nr. 5 / 2007 - Seite 53
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... des Allradantriebs werden SUV meist im Asphaltdschungel bewegt und nicht auf Schotterpisten So individuell wie die Heckansichten der vier Allradler sind auch die Interieurs gestaltet. Doch überall dominieren Kunststoff-Flächen, in denen metallisch schimmernde Blenden oder Holz-Imitat wie beim Opel Akzente setzen. Die Verarbeitung ist durchweg gut ten Bank mit unzureichender Ober schenkelauflage. Die bequemsten Mö bel offeriert vorne wie hinten der Hon da CR-V. Seine in der Executive-Aus stattung serienmäßigen Ledersitze sind sehr komfortabel gepolstert und üppig dimensioniert. Spürbar straffer ist man hingegen im Mitsubishi und Opel un tergebracht. Obwohl SUV gerne als trendige Alterna tive zu Kombis gekauft werden, enttäuscht ausgerechnet der große und schwere Opel Antara in puncto Nutzwert. Zwar nicht bei der Zuladung - der Antara darf über 600 Kilogramm transportie ren -, wohl aber beim Volumen. Er hält im Normalfall nur 370 Liter Koffer raum bereit. Selbst der zierliche Toyo ta bietet da 100 Liter mehr. Außerdem besitzt der Antara als Einziger in dieser Runde keine im Ver hältnis 40:60 geteilte und verschiebba re Rückbank. Die Fondsitze lassen sich lediglich separat im Kofferraumboden versenken. Gewinner in dieser Diszi plin ist der Mitsubishi, der das größte Maximalvolumen offeriert und es da bei auch noch schafft, zwei heraus ...Quelle:
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