auto motor und sport / Nr. 5 / 2007 - Seite 109
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... dehnt den Autobegriff immer weiter, trotzt ihm neue Blickrichtungen ab. Doch nun die Ernüchterung: Der Roadster Exasis fährt nur. Gehen Frank Rinderknecht etwa die Ideen aus? Zum dritten Mal kooperiert er mit Bayer. Klar, dass der Exasis aus künst lichem Holz geschnitzt ist: Makroion, auf den ersten Blick wie Glas, nur leich ter. Für die Exasis-Karosserie wurden Makrolon-Platten thermoverformt, das heißt unter Druck und bei einer Tem peratur von 205 Grad gezogen. Längst hat das Polycarbonat aus Le verkusen den Weg ins Automobil ge schafft: als Seitenund Heckscheiben bei Tourenwagen. Doch ein Auto form te bislang keiner daraus. Ein Kunststoff- Auto, ja, das gab es schon. Sogar von Baye . Aber es war nicht durchsichtig. Der Exasis kehrt dagegen sein Innerstes nach außen, entblößt sich neugierigen Blicken. Und die Passagiere werden damit ebenfalls zum Panoptikum. Wer Wert auf Privatsphäre legt, klettert bes ser nicht in diesen rollenden Präsen tierteller. Ätherische Leichtigkeit in Form eines Auto Union-Boliden mit Querfeldein-Charme. Und Platz für zwei. Der Exasis vereint Widersprüchliches: ein kraftstrotzender Formel-Einbaum aus zerbrechlich wirkendem Material. Rennsport-Design mit der Bodenfrei heit eines SUV. Eine Spaßmaschine mit Umweltgewissen - der Exasis tankt Bioethanol. Jenseits der 50 befindet sich Frank Rinderknecht auf dem ...Quelle:
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