Auto exklusiv Nr. 2 / 1988 Seite 20
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... Ertragen aller verkehrsbedingten Hindernisse. Wer das Fahrverhalten «unsportlich» nennt, sitzt im falschen Auto. Schon eher ist Kritik berechtigt, wenn man sich über gelegentlich auftretendes Be schleunigungsklingeln ärgert — der Grund: Verdichtung 10,25:1 und Oktanbedarfvon 102 ROZ (!]. Ansonsten arbei tet der V8 tatsächlich so diskret, dass man den Sekundenzeiger hören kann. Obwohl beim Continental 1966 fast kein Stein auf dem anderen bleibt, findet der Liebhaber alles weiterhin so wie gehabt und geschätzt: Die opulenten Armleh nen, eher Fensterborde zu nennen, das charakteristische Styling, der giganti sche Innenraum, ja selbst die hinten an geschlagenen Fondtüren können sich ins neue Jahrzehnt hinüberretten. Vorerst entsteht in Form des Mark III 1969 hausinterne Konkurrenz, und noch etwas früher, 1967, musste die einzige viertürige Open-Air-Limousine bezie hungsweise Cabriolet über die Klinge springen, schade zwar, aber der Sieges zug der Air Conditioning ist unaufhalt sam, der Bedarfan Grossfamiliencabrios dagegen wird von Jahr zu Jahr beschei dener. Offiziell ist in der Schweiz heute keines der insgesamt sieben importierten Ca- 20 Mit erweiterter Serienausrüstung: «The 1971 Golden Anniversary Lincoln Continental». DerJahrgang 1972 brachte ein neues Kühlergitter mit Karomotiv und u. a. eine abklappbare Kühlerfigur. Und die Unterschiede des Modelljahrs 1973? ...Quelle:
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