auto motor und sport / Nr. 7 / 1996 - Seite 140

Das Gelb liegt auf der Strasse - Testbericht Renault Sport Spider

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... klar, daß Spiel und Spaß im Mobilitätsgewerbe ebenso hart erarbeitet werden müssen wie Pointen in einer Boulevard-Komödie. Die Regie der Régie Nationale des Usines Renault spannte extra dazu jene Abteilungen ein, die nicht fur das große Ganze, sondern das feine Kleine zuständig sind: Sport und Design. Beide liefer ten ab, was sie bestens können, Standardwerke ihres Genres. Die Sportabteilung konzi pierte ein Formel-Rezept fur die Straße. Dabei war die Mit telmotorbauweise lediglich um vier Kotflügel und den zusätzli chen Sitz für den Passagier zu erweitern. Und die Designer philosophierten in der üblichen Prototypen-Manier über ein Le- I ben ohne Frau, Kind, Haustier und Hypothek. Normalerweise genügt ein einziges dieser Ele mente, um als gefeierte Studie - ohne Motor - höflich ins Mu seum der kühnen Visionen ab geschoben zu werden. Im speziellen Fall bündelt dieser Zweisitzer ohne Wind schutzscheibe und ohne Dach die Antithese zur Marke Re nault. Renault bedeutet den Frankophilen unter uns ein bißchen Twingo, Laguna, Mé- gane mit einem Schuß Safrane und noch immer sehr viel R 8, R 16, R 18, R 5. Zeigen sich junge, dynami sche Aufsteiger nicht lieber in Gaultier als im Renault? Lächelte unser Weltmeister nicht gar gekünstelt aus dem Renault Laguna, während er jetzt befreit aus dem Ferrari 456 GT strahlt, dem Familien-Modell ...

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