Auto exklusiv Nr. 5 / 1990 Seite 39
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... Romeo Typ 2300 Monza 1934 1:6 Modellbauer: M. Lazzari, Schneisingen Materialien: 14 diverse Holzarten Details zumOriginalfahrzeug: Dieser Rennwagen war das Nachfol gemodell der bekannten 6-Zylinder-Modelle 1500 cm3 und 1750 cm3 von Vittorio Jano. Die neuen Wagen erhielten einen 8-Zylinder- Reihenmotor mit2300cm3 Motorinhaltund wurdenunter dem Namen «Monza» bekannte Konkurrenten auf den Rennpisten. Meist wurden sievon der«Scuderia Ferrari» unterderObhutdesnoch jungen Enzo Ferrari an den Start gebracht. Der Motorinhalt wurde später auf 2650 cm3 erhöht und ebenfalls im Monoposto-Rennwagen Typ BP3 eingebaut. Modellbauer: H.-U. Rupp, Worb Materialien: Aluminium, Kupfer, Messing, Stahl, Gummi, Leder Details zum Originalfahrzeug: Der Rennsportwagen Typ 50 von Ettore Bugatti war die Sportversion des 1930 lancierten Tourenwagens. Mit einem 8-Zylinder-Reihenmotor mit 4972 cm3 Motorinhalt war dieses Fahrzeug eines der stärkeren aufdem Markt. Der50erMotorwarzudem dererste MotorvonBugatti mit zwei obenliegenden Nockenwellen und einem Kompressor. Drei Fahrzeuge mit einem Radstand von 3,1 m wurden 1931 beim 24-Stunden-Rennen an denStartgeschickt mit denEquipen Conelli/Rost, Chiron/Varzi und Divo/Bouriat. Bugatti konnte aber erst 1937 und 1939 in Le Mans gewinnen. 3. Rang Rolls-Royce Corniche 1989 1:8 Modellbauer:J.Leuenberger, Langenthai Materialien: Kupfer, Messing, Spachtelmasse, ...Quelle:
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