Die Idee Porsche 911 - Porsche 993 - Verkaufsliteratur (1996) - Seiten 44 und 45

Premium

Liebe Leserin, lieber Leser,

Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.

Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat

Der Einsteigertarif

jederzeit kündbar

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in grosser Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten

Bestseller

Leser-Status
Premium PRO
EUR/CHF
105.00 / Jahr

Für wahre Oldtimer-Fans

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Original-PDF

Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Premium PRO 2 Jahre

EUR/CHF
175.00 (-16%)

Stark in Preis/Leistung

Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF

Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.

Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... Idee Komfort - per Daumendruck. Automatik oder Schaltgetriebe? Bisher mußten Sie sich beim Kauf entscheiden, wie Sie die nächsten 150.000 km fahren. In der Stadt hilft die Automatik. Auf Landstraßen hat man das Bedürfnis nach Handarbeit. Diese Entscheidung fällen Sie jetzt nicht mehr beim Kauf. Sondern beim Fahren. Mit der Tiptronic S. Sie haben die Wahl zwischen: der Automatik-Gasse, der manuellen Gasse und zwei Wipptasten im Lenkrad. Die schalten Sie mit den Daumen. Ohne Kuppeln. Ein Tip nach oben zum Hochschalten. Nach unten zum Rückschalten. Ähnlich der Formel 1. Das Getriebe reagiert fast ohne Zugkraftunterbrechung. Die Schaltzeit liegt bei rund 0,2 s (Schaltgetriebe brauchen etwa das Doppelte). Fehlschaltungen sind ausgeschlossen. Mit der Tiptronic S wirkt der 911 noch komfortabler. Auf den ersten Blick eine herkömmliche Automatik. Auf den zweiten ein neuer Maßstab. Der Unterschied zwischen der Tiptronic S und einer herkömmlichen Automatik liegt nicht nur in den drei Wahlmöglichkeiten. Sondern auch in der Auslegung der Schaltprogramme. Die elektronische Steuerung der hydraulisch betätigten Schaltvorgänge ist bei Automatikgetrieben inzwischen Standard. Dafür stehen in der Regel zwei mit einem Schalter wählbare Programme zur Verfügung: „E“ für ökonomischen und „S“ für sportlichen Fährbetrieb. Die Tiptronic S bietet im ...

Quelle:Werk/Archiv