AR-Zeitung Nr. 25 / 2008 vom 18. Juni 2008 - Seite 27
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... Meisterschaft Richtiges Rennfahrzeug Wenn er nicht bis zum nächsten Rennen warten mag, unternimmt Andy Feigenwinter eine völlig legale Spritzfahrt. Das Typenschild verrät Herkunft und Jahrgang des Chassis. auf neuen Stand gebracht wurden. Wenige sind ganz neu und auf alt gemacht, erhalten dannaber keinen Fahrzeugausweis. «John Crossle», betont er, «benützt für den Bau immer noch die Lehren von damals!» Vorgeführt müssen in Sissach Fr. 98 000 - für einen neuen Crossle hingeblättert werden. Dafür erhält man auch ein Auto mit viel Renntechnik und beeindruckenden Fahrleistungen. Die Kraftübertragung erfolgt über ein gerade verzahntes Hewland-MK9-Getriebe. Das Fahrwerk mit Einzelradaufhängung und doppelten Querlenkern ist mittelhart abgestimmt. Wäre es härter ausgelegt, fehlte mangels Spoilernder mechanische Grip. Voll getankt mit 28 L Super bleifrei bringt der Crossle bloss 530 kg auf die Waage. Ergibt bei 217 PS ein Leistungsgewicht von unter 2,5 kg/PS. Zugegeben, solche Werte beeindrucken sogar den auf Rennfahrzeuge spezialisierten AR-Sportredaktor. Und zwar so sehr, dass eine spezielle Testfahrt arrangiert werden musste. Die Alltagstauglichkeit - dies attestieren EggimannsKunden - interessierte mich dabei weniger als Am Rennplatz angekommen,müssen am Crossle nur das Nummernschild gegen dieStartnummer und die Avon-Semislicks für die Strasse ...Quelle:
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