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... 10'08"9, was aber beinahe noch schlimmer war, im Training 9'59"6. Man hatte beim Rennen am Samstag vor dem Großen Preis ganz den Eindruck, daß es Hahne ledig lich darauf ankam, den Rekord wieder in die «rechtmäßigen» Hände zu bekommen. Der 2000 Tl war bestens vorbereitet, auch die leidi gen Felgen sollten eigentlich halten, im Trai ning war mit 10'00"1 bereits ein gewisser An fang getan. Zunächst war es jedoch der Ber liner Herbert Schultze. der vorübergehend neuer Rekordhalter wurde. Mit 10'01"8 scheuchte er seinen blauweißen GTA um den Ring, in der nächsten Runde durchbrach Hahne die traditionelle 10-Minuten-Schallgrenze als erster offiziell. Bei trockenem, küh lem, aber windigem Wetter fuhr er 9'58"5I In der Gesamtwertung wurde Schultze Zweiter vor Josef Schnitzer (BMW2000TI). Die übrigen Klassensieger: Bis 700 ccm: Franz Eichhammer (Steyr Puch), bis 1000 ccm: Willibert Kauhsen ( A b a r t h ) , b i s 1 3 0 0 c c m : K a r l h e i n z B e c k e r (Glas 1304) und bis 2500 ccm; Roland Ott ( M e r c e d e s 2 5 0 S E ) . U l f v o n M a l b e r g G r o ß e r P r e i s von Hockenheim Er hätte zum ersten Paraderennen auf dem neuen Hockenheimring werden sollen, zum e c h t e n W M - L a u f , d e r d i e r i e s i g e n S t e i n t r i b ü n e n e n d l i c h e i n m a l f ü l l ...
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