auto motor und sport / Nr. 9 / 2003 - Seite 33
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... auf welligen Straßen kleine Schütteleien, mitunter auch einmal ein verschämtes Ächzen. Geschlossen wirkt das Cabrio steif wie eine Burg. Vom Gewicht her ist man ja auch gar nicht so weit entfernt. Der Testwagen in Avantgarde- Ausstattung und mit AMG- Styling-Pakct bringt 1738 Kilo gramm auf die Waage - keine leichte Motor-Aufgabe, hier für Temperament zu sorgen. Der 3,2-Liter-V6 hat das nötige Volumen, wirkt mit sei nen drei Ventilen pro Zylinder harmonisch in diesem Auto, spritzig (null auf 100 km/h in nur 7,9 Sekunden), gut passend zur sanft schaltenden Fünfgang- Automatik, kultiviert, aber mit einem Testverbrauch von 12,6 Liter pro 100 Kilometer sehr durstig. Auch sein Geräuschbild macht im Gegensatz zu den Vierzylindern Laune und lässt Fernweh aufkommen. In Ge danken taucht sie auf, die große Auto-Reise, vielleicht an die Cöte d'Azur. Vor die dicken alten Flotelpaläste passt dieses High-Tech-Cabrio, bestimmt werden einem sofort alle Koffer und die Wagenschlüssel abge nommen. Man wird ausgeruht ange kommen sein, geschont durch den geringen Innengeräusch pegel, gute Musik und durch einen Fedeningskomfort, der zum Besten zählt, was es über haupt gibt. Das sanfte Gleiten auch über kurze Unebenheiten verleiht dem CLK Cabrio zu sammen mit dem guten Abrollkomfort eine beispielhafte Ge schmeidigkeit. In schnell gefahrenen ...Quelle:
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