Illustrierte Automobil-Revue Nr. 3 vom 1. März 1922 - Seite 103
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... um seine Achse dreht. Dagegen geht das Heben und Senken des Schiebers mit der Arbeitsweise des Kolbens, das heisst, er hebt und senkt sich mit diesem. Ein ventilloser Motor, der gerade in jüngster Zeit viel genannt wurde und zum ersten Male auf der letzten Automobilausstellung in New York zu sehen war, ist der Drehschiebermotor von Bournonville. Es ist ein sehr altes Prinzip, das in seinem Anfangsstadium sogar 'Schiffbruch erlitt, heute aber Schnitt durch den Zylinderkop! eines Vierzylindermotors mit sich drehenden,hebenden und senkenden Einschiebern. Coupe de la culasse d'un moteur ä quatre cylindres a fourreaux uniques rotatifs,qui se ddplacent aussi verticalement. in seinem neuen Gewände wohl mit einiger Hoffnung bedacht werden kann. Die Schwierigkeiten, die sich bei derartigen Anordnungen in früheren Zeiten ergeben haben, lagen hauptsächlich darin, dass die Drehschieber weder genügend abgedichtet, noch genügend geschmiert werden konnten. Diese Schwierigkeiten sind aber in der Zwischenzeit durch praktische Versuche und zahllose Misserfolge so gehoben worden, dass man einem solchen Motor heute als durchaus betriebsfähige Maschine betrachten kann. Hier wird vielleicht nur noch die Materialfrage eine Rolle spielen, und über diese wird man wohl ebensogut hinwegkommen, wie seinerzeit über die unserer Ventile, diein ihrem Anfangsstadium auch zu allerhand, ...Quelle:
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