AR-Zeitung Nr. 46 / 1974 vom 31.Okt.1974 - Seite 17
Probegefahren - MGB GT 75
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... in England die Wahl zwischen einem 1,8- und einem 2,3-Liter-Vierzylindermotor. In der Schweiz wird der Magnum in viertüriger Version mit der 78 DIN-PS starken 1,8-Liter-Maschine verkauft, und sein Katalogpreis beläuft sich auf 12 350 Franken. Am Testtag der englischen Industrie benutzten wir die Gelegenheit, den Magnum in der Kombiversion und mit 2,3-Liter-Motor zu fahren. Aeusserlich unterscheidet sich dieses Fahrzeug vom auch bei uns bekannten Vauxhall- Viva-Kombi durch das grossflächigere Doppelscheinwerfer-Gesicht. Dank der fliessheckartigen Rückwand wirkt dieser Kombi besonders elegant, ja, man darf ihn vielleicht als den schönsten kleinen Kombiwagen heutiger Produktion bezeichnen. Zur guten Form kommt beim Magnum die luxuriöse Ausstattung hinzu, die an Vollständigkeit nichts zu wünschen übrig lässt. Sieben gut ablesbare Rundinstrumente — es sind ihrer schon fast zu viel — geben über alle Betriebsbedingungen Auskunft, und die stoffüberzogene Polsterung wirkt einladend und bequem. Beim Fahren fällt die gute Durchzugskraft des ungewöhnlich grossen Vierzylinders auf. Bei 100 km/h dreht dieser bullige Motor erst mit 3000 U/ min (nach Instrumenten), und sein Lärmniveau ist entsprechend bescheiden. Die Getriebeschaltung über den Mittelstock ist präzis und genügend leichtgängig, was eigentlich auch von der Zahnstangenlenkung gesagt werden kann. Das ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | MG B GT (1975) |
| Marken-Dossiers | MG |
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