Auto exklusiv Nr. 6 / 1987 Seite 28
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... Wie schmuckvoll und gleichzeitig hoch technisch sahen doch aber vor allem je ne Wähltasten aus, die in den fünfziger Jahren und auch noch zu Beginn der 28 Kontraste Wählen schalten Hebel Knöpfe Drucktasten in derLenkradnabefür die Getriebestufenwahl beim Edsel 1958, einerkurzlebigen Marke aus dem Ford-Konzern. Dann kam die «Sportschaltung» auch für US-Wagen mitAutomatikgetriebe; hieralsBeispiel der in einer Chromkullssegeführte Wählhebel im Stil einesMittelschaltstocks hochpotentereuropäischer Sportwagen beim DodgePolara von 1964. sechziger von einigen amerikanischen Herstellern als Alternative zu den unter dem Lenkrad angeordneten, das heisst von der Lenksäule abgewinkelten Wähl hebeln angeboten wurden! Da wurde aus dem simplen Hebel eine ganze chromverbrämte Anlage, die den Pre stigewert eines Wagens deutlich anhe ben musste und ihm überdies den Nim bus des Supermodernen verlieh. Doch mit der Welle der automobilen Sportlichkeit, als nur noch «sportliche» Linien und ein «sportliches» Interieur als «up to date» galten, wurden die Drucktasten hinweggeschwemmt, sie machten dem in einer Chromkulisse geführten Mittelwählhebel Platz. Jetzt konnte der amerikanische Durch schnittsautofahrer sein Auto — fast — handhaben wie einen Ferrari. Die Lenk radschaltung blieb nur noch bei den sechsplätzigen Wagen, dort also, wo ei ne Mittelkonsole als Träger des Mittel wählhebels die ...Quelle:
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