Illustrierte Automobil-Revue Nr. 12 vom 1. Dezember 1923 - Seite 186
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... der amerikanischen Automobilindustrierechtfertigt, ist folgendes: Sie ist die erste Fabrik gewesen, in der das Lehrensystem Johanssons zur Anwendung kam. Diese Lehren messen bis zu einem hunderttausendstel Zoll genau; sie dienen als Musterlehren für die Kontrolle aller anderen Lehren, mit denendie wichtigen Teile der Cadillac-Wagen auf präzise Dimensionen geprüft werden. Sie ist ferner die ersteFabrik gewesen, die einen standardisierten Wagen erzeugte, d. h. einen Wagen, an dem alle Teile einerArt einander vollkommen gleichen, und zwar mit einer Genauigkeit bis zu einem Tausendstel oder einem Halbtausendstel eines Zolls, wo solche Genauigkeit gebotenist. In der Tat ist auch der Cadillac-Wagen noch heute der weitestgehend standardisierte Wagen der Welt. Sieist auch die erste Fabrik gewesen, die einen hochklassigen Wagen ZL raisonablem Preis auf den Markt brachte, ebenso die erste, die Anlassvorrichtung undLichtanlage in ihre Wajen einbaute, die erste, die sich dem schnellaufenden V-Motor zuwandte, und schliess- Schnitt durch die Vorderradbremse der neuenCadillacwagen. Coupe du frein sur roue avant des nouvelles voitures Cadillac. lieh die erste, die die thermostatische Kühlwasserregelung ausbaute und einführte. Nachstehende weitere Daten geben Aufschluss überden Umfang und die Leistungsfähigkeit der Cadillac- Werke. Das investierte Kapital wird mit 10 Millionen ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare