Auto exklusiv Nr. 11 / 1985 Seite 25
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... aufgektepP* Die Ges«hicWoesVle' Zu Beginn dersechziger Jah re, als die USA noch das Land der unbegrenzten Möglichkeiten waren und das Problem der Arbeitslo sen noch kaum kannten, da betrachteten wir in Europa mit grossen Augen die ver Dieter Günther schwenderischen Autos, die noch in grösserer Zahl auch in Ländern wie der Schweiz oder Belgien zirkulierten. Diese echten Ami-Schlitten hatten alle eines gemeinsam — sie glitzerten, waren gi gantisch und gefrässig; acht Zylinder und Hubräume bis sechseinhalb Literwaren die Norm. Im harten Kampf, wer denn nun der Protzigste von allen sei, massen sich Cadillac, Lincoln und Imperial, die Nobelmarken von General Motors, Ford und Chrysler. Zwar schnitt sich Cadillac traditionell das grösste Stück aus jenem Käufer gunst genannten Kuchen, aber auch dort dürfte man die völlig neuen Lincoln-Mo delle des Jahrgangs 1961 mit Argwohn zur Kenntnis ge nommen haben, denn es be fand sich ein wirklich einma liges Auto darunter. Neben einer viertürigen Limousine wurde ein viertüriges Ca briolet angeboten, das einzi ge serienmässig hergestellte Auto dieser Art auf der Welt. auto exklusiv 11/85 Aber auch sonst verdienten die neuen Modelle Aufmerk samkeit, denn sie waren in vielen Punkten ungewöhn lich. Schon äusserlich unterschie den sie sich radikal vom da mals gängigen, auf Effektha scherei ausgerichteten Sty ...Quelle:
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