auto motor und sport / Nr. 4 / 2012 - Seite 80
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... Nicht mal anhalten muss man dazu, die Nummer läuft bis 50 km/h. Doch so heftig die Klangdosis, so zart umspielt der Wind die Insassen. Sei tenscheiben runter? Bitte gern. Ohne Angst vorm zerzottelten Windgesicht mit Tränen in den Augen und Fliegen zwischen den Zähnen. Stattdessen fächelt die Fahrt luft belebend, streichelt durchs Haar. Mehr Tempo? Bitte sehr. Scheiben hoch. Es wird kühler? Zeit für den dreistufigen Warmluft schal mit der unsichtbaren Macht flau schigen Kaschmirs. Ebenfalls überraschend flauschig: das Fahrwerk mit Adaptivdämpfern. Sie filtern in Komfortposition großzügig, tolerieren dabei sogar Karosseriebewegungen, halten selbst in der mittleren Stellung Stöße erfolg reich von den Insassen fern. Da reagierte das nicht adaptive Coupe rüder. Dem SLS gelingt hingegen eine irre Ba lance zwischen Fürsorge und aufpeit schender Gewalt. Schneller Vorlauf geht nämlich auch. Dann prallt die vor uns lie gende Landschaft mit irrwitzigem Tempo auf die Netzhaut, flugs wechseln wir über den Hochgeschwindigkeitskick zum Flow. Der rechte Fuß quasi an die Drosselklappen gedockt, Gangwechsel mit herzhaften Zwi schengasstößen gewürzt, standfest verzö gert von Keramikscheiben bremsen wir an, lenken punktgenau ein, querbeschleunigen ohne nennenswertes Untersteuern und neh men mit Hilfe der Differenzialsperre Tempo für die folgende Gerade auf. ...Quelle:
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