AR-Zeitung Nr. 24 / 2008 vom 11. Juni 2008 - Seite 17
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... angebaut wird) erreicht. Eine weitere Schwierigkeit war die Platzierung des Querbeschleunigungssensors, der bislang exakt rechtwinklig zur Fahrtrichtung verbaut werden musste. Dies wäre im Motorraum praktisch nicht zu verwirklichen, und somit hat Bosch als Lösung zwei Sensoren integriert, die exakt rechtwinkligzueinander messen. Anhand der bekannten Lage der Sensoren lässt sich nun nicht nur prä- zis die Querbeschleunigung errechnen, sondern zudem auch die Längsbeschleunigung, die sich zum Beispiel für die Berganfahrhilfe (Hill Holder) oder zur Reduktion von Wandlerverlusten im Stillstand bei Automatikgetrieben nutzen lässt. Das modifizierte ESP kommt im neuen Seat Ibiza zum ersten Serieneinsatz. rma Neue Airbagsensoren können auch hören Einer Forschungskooperationzwischen dem Zulieferer Continental und der Fachhochschule Ingolstadt ist es gelungen, ein Airbagsystem zu entwickeln, welches bei einem Crash nicht nur die Verzögerung fühlen, sondern auch die Verformung hören kann. Ein Körperschallsensor ermöglicht däbei, den bei der Verformung der Fahrzeugffont entstehenden Körperschall zu erfassen und im Airbagsteuergerät weiterzuverarbeiten. Der im Steuergerät integrierte Sensor soll dabei zusätzlich den teilweisen Entfall anderer Sensoren im Aussenbereich des Fahrzeugs ermöglichen. Die Entwicklung mit Namen Crash Impact Sounding ...Quelle:
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