SwissClassics Revue Nr. 71/1 2019 - Seite 128
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... der nullnullnulle auf einem klassischen Motorrad. nullnulle nullnulldnullfte selbst manchen Ennullnullderund nullalienfan aus der nullesernull locken. nulln dafnull notnullndinulln nullannullhat sie auf nullden Fall null Mehr ist nicht immer besser nullatsnullhlich, die nullnda nullnullnullnullnullwar genauso gut, wie ich mir das nullorgestellt hattenull nullglaublich handlich, nullergleichsweise leichtgewichtig nullnanull nuller 1null nullgnullund sehr benullemnull nulld die aus heutiger nullcht mageren null nullnull nulle reichen meist nullllig aus, fnullrt man doch in der nullhweinullmeist mit null oder 8nullnullnull durch die nullgend und da hat man noch gennullend nulleistungsresernullennull Mehr nullfernull destnullnullen machen oft nur begrennull mehr nullass, dies nullann ich selber benulleugen, da die nullnda schon bald nicht mehr als einnullges Motorrad in der nullrage standnull Retro nuller die nullnda nullnullnullnullnullnullsst fast noch besser in die heutige Zeit als in die damaligenull Konnullnullert als nulletronullotorrad wirnulle sie schon 198nullbei der nullncienull rung wie ein Klassinuller, erinnerte an die britischen Zweirnuller der nullnfnullgernullund nullchnullgernullhrenull nulllerdings hatten die nullndanullngenieure nicht mit einem nullhuss Moderne gesnullrtnull nullr Einnulllindermotor mit 498 cm null nullam aus der nullnullnduro, ...Quelle:
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