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... éprouvée et perfectionnée depuis des années. Sa nombreuse clientèle et la presse interna tionale spécialisée ont salué d'un éloge unanime «LA MECANIQUE AUX 200 VICTOIRES» notamment son célèbre moteur refroidi par l'air et réputé « increvable ». Ce moteur surpuissant mais si économique, détenteur du record de rendement pour voitures de série, avec 50 CV au litre de cylindrée, est le fruit d'une constante évolution dans la puissance. Une TECHNIQUE DE CARROSSERIE basée sur l'emploi du « DURALINOX » métal aux qualités précieuses : haute résistance alliée à un faible poids, inoxydabilité, etc.. Cette technique qui a fait ses preuves sur les Dyna précédentes s'est enrichie de progrès considérables, notamment dans le domaine de la soudure. On a pu ainsi concevoir et réaliser en l'éprouvant au maximum une carrosserie entièrement nouvelle, à la fois très robuste et très vaste, mais de poids réduit améliorant encore les performances. Il ne restait plus qu'à « atteler » à cette carrosserie la mécanique longuement préparée à cet effet. Cet attelage très simple — instantané peuton dire — en deux trains avant et arrière, est encore un privilège de la Dyna 54 qui par ailleurs réserve tant d'heureuses surprises à l'usager et au garagiste. LE RÉSULTAT La Panhard 54, grande et puissante voiture, confortable et pratique, aux lignes ...
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