Illustrierte Automobil-Revue Nr. 5 vom 1. Mai 1923 - Seite 104
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... recherchees jusqu'ä present dans un echauffement adiabatique de ce melange. On supposait que la compression dans le rapport 1 3 determinait cet echauffement; cela n'est pas exact pour le melange airacetylene. Si on coupe l'allumage dans un moteur fonctionnant ä pleine charge au moyen d'un melange ä 5 1/2 d'acetylene, puisque apres quelques secondes, on envoie un melange ä 7 1/2%, il devrait se produire, d'apres l'hypothese enoncee, une inflammation spontanee dans lc melange ä 7 1/2 du fait d'une compression adiabatique, dans le rapport de 1 ä 4,5. En effet, le moteur fonctionne avec le meme volume gazeux dans le cylindre avec aussi le meme nombre de tours que dans la periode de travail avec le melange pauvre; l'etat calorifique general n'est donc guere modifie pendant les quelques secondes suivant la suppression de l'allumage. Or, on ne constate pas d'allurnage adiabatique, pas d'explosion. «Ainsi, l'elevation adiabatique de la temperature due ä la compression preparatoire 1: 4,5 ne se produit pas contrairement ä l'opinion admise jusqu'alors. Ce resultat concorde d'ailleurs avec le peu que nous connaissons sur les temperatures d'inflammation du melange acetyleneoxygene ou acetyleneair. Geissberger A.-G., Wiesenstrasse 9, Zürich Gebr. Marti, Auto-Garage, Bein Eggimann & Baudere, ...Quelle:
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