auto motor und sport / Nr. 21 / 1965 - Seite 30

Test Peugeot 204

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Motoranord nung entfällt soviel Wagenlänge auf den Innenraum, daß sich die Konstrukteure ins gesamt mit einem relativ kurzen Auto be scheiden können. Beim Peugeot ist diese Kürze mit einem bemerkenswert langen Radstand von 2,59 m gepaart, der eine Vorzüge Geräumige Karosserie mit kompakten Abmessungen Guter Federungskomfort Leiser Motor Nachteile Hoher Preis Hoher Bremspedaldruck Für den Preis magere Ausstattung wichtige Voraussetzung für guten Fahr komfort ist. Die beiden Achsen liegen bei nahe in den Wagenenden und lassen die Karosserie vorn und hinten nur gering fügig Überhängen. Wie kompakt der Peugeot gebaut ist, geht daraus hervor, daß er 10 cm kürzer ist als der VW 1300, aber einen um 19 cm länge ren Radstand besitzt. Er bietet vier Perso nen bequem Platz, mehr als man dem un scheinbaren Auto von außen ansieht. Da die Vorderachse so weit nach vorn hinaus gezogen wurde, gibt es im vorderen Fuß raum auch keine störenden Radkästen, wie in vielen Autos dieser Größe. Der Sitzraum entspricht — vor allem was die Länge und damit den Beinraum betrifft — annähernd dem einer Mittelklasselimousine. Vom Kof ferraum kann man das weniger behaupten, denn er ist relativ kurz. Da aber Tank und Reserverad außen unter dem Wagen be festigt sind, ist er wenigstens glattflächig und gut nutzbar. Der 204 läßt sich größen mäßig nicht leicht ...

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