SwissClassics Revue Nr. 8/4 2005 - Seite 77

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... den Ur-Kadett an , und tatsächlich ... sie bekamen ihn. Der Preis blieb sogar im dreisteiligen Bereich. «Leid » habe er ausgesehen, erinnert sich Lotti Siegen thaier, aber er war komplett, und die Restauration schien nicht so aufwändig und zeitintensiv wie die des Martini. Tatsächlich : Der Kadett war ein einfaches Auto. Im Dezember 1936 debütierte der Allererste, ein modernes Auto mit solider www.swissclassics.com Techni k fü rs kleine Budget. In der Schweiz wurde er am Genfer Automobilsalon 1937 vorgestellt. «Auf dem Opel-Stand ist ein Junges dazugekommen», schrieb die «Automobil Revue ». Das <dunge» war zwischen dem altbekannten P4 und dem fortschrittlichen Olympia angesiedelt, vom P4 hatte es den be währten 1,1-Liter-Motor, der Rest war dem Olympia nachempfunden. Der Kadett hatte daher auch eine kurze Entwick lungszeit. Die Opel-Ingenieure konnten von den Erfahrungen profitieren, die sie im Vorjahr mit dem Olympia und seiner modernen selbsttragenden Ganzstahl carrosserie gemacht hatten. Und die riesigen Stahlblech-Pressen, die Opel Mitte der 30er Jahre angeschafft hatte, formten nun auch die Kadett-Carros serien. SwissClassics C 77 ...

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