Octane / Nr. 13 / 2014 - Seite 131
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Januar 2015, online gibt es bereits Meldeformulare. Ein halbes Dutzend Etappen, erstmals auch der Stoderzinken, so wie sonst die Trabrennbahn Gröbming, der Flugplatz Niederöblarn, die Dachstein-Straße ... und 35 Sonderprüfungen. Teilnahmeberechtigt sind vor 1973 gebaute Autos, ganz besonders herzlich willkommen ist jeder Vorkriegsklassiker. Das Startfeld ist auf 52 Autos beschränkt. Die Anmeldefrist ist der 15. November 2014. Die schlechten Nachrichten zuerst: Der Marathon am Freitag war so schlecht besucht wie nie und bedarf einer Nivellierung. Die T13 als Boxengasse ist gemütlich, aber bei starkem Regen für Mechaniker und Fahrer eine Zumutung. Jetzt das Gute: Die Veranstalter haben sich wirklich Mühe gegeben, das Wochenende vor allem für Zuschauer viel schöner und übersichtlicher zu machen. Keine Lastwagen mehr, die den Blick auf die Boxen und die Autos versperren. Die Vielfalt an Rennautos war wie immer groß- artig, eine Stärke des OGP. Ein bisschen vollmundig klingt es ja schon, aber es ist wahr: Die Jubiläumsausgabe war, wie zuvor versprochen, ein Bergrennen der Superlative. Mit 76 Kurven ist die gut acht Kilometer lange Bergrennstrecke – mit Talfahrt – unveränderlich gut. Auch unverändert ist, dass auf Höchstgeschwindigkeit gefahren wird, weswegen mancher Teilnehmer von vor Jahren immer noch kommt. Auch wettermäßig war fast ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare