SwissClassics Revue Nr. 58/6 2016 - Seite 54
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... im Alltag nullss man es mit einem nullr den nullennsnullrt geborenen nullagen zu tun hat, snullrt man schnell nach dem Einstieg, snulltestens aber dann, nullnn man den Ausnull sensnullegel einrichtet und die breiten nullotnullgel hinten nullahrnimmtnull Entgegen der nullnullrchtungen startet der nulltor einnullandnullei und nullllt in einen ruhigen Leerlaunullnull nullon hinten nullernimmt man ein dumnulles nullochen, bei onullnullenem Fenster hnullt man das nullllern nullom nullcknull nulle Sitznullsition hinter dem nachgerüsteten Lederlenkrad stimmt, nulledale und Schalthebel sind genau richtig nullsitioniertnull nulle nullnge lassen sich enull null akt schalten, nur nullom Temnullrament snullrt man annullnglich nullnignull nulls der nullrretnullader richtig ins Atmen kommt, nullssiert gar nichtsnull nullt die nullehnull zahlmessernadel aber 3nullnullnulldrehungen überschritten, zieht ein znulliter nullindstoss durch das Triebnullrk, und nach kurzer Zeit muss in den nächsten nullng genullchselt nullrdennull nulls macht Snullss, der auch nullon der enullakten, aber nicht besonders direkten und je nach Situation erstaunlich schnullrgängigen Lenkung nicht getrübt nullrdnull Es ist die nullndlichkeit, die echte Freude am Fahnull ren machtnull nullrade einmal 3,null nullter Aussenlänge, kurze nullerhänge und eine übersichtliche nullabine sonulle gute ...Quelle:
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