SwissClassics Revue Nr. 92/4 2022 - Seite 57
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... hauptsächlich, welche die Geschicke vieler verschiedener Firmen leiteten. Diese beschäftigten sich mit den unterschiedlichsten Gerätschaften, deren gemeinsamer Nenner ein Motor war. Die Palette reichte bis zu Rüstungsgütern und der Produktion von Teilen zum Messerschmitt Düsenjet ME 262. Den Gutbrods zu verdanken sind die Standard Motorräder, deren Technik zwar teilweise aus dem Ausland importiert wurde (z. B. Motosacoche), die aber doch einen guten Ruf hatten und auch den Weg in Richtung Automobil ebneten. Daneben sorgten sie aber auch für Motorsportruhm. Weiter lag den Gutbrods die Motorisierung der Landwirtschaft am Herzen, auch hier konnte mit geschickten Allianzen (u.a. Rapid aus der Schweiz) neue Technik nach Deutschland gebracht werden. Und das Nutzfahrzeug war sowieso eine natürliche Ergänzung zu den Automobilen, die man in den Gutbrod-Fabriken baute, ob sie nun Standard Merkur oder Gutbrod Atlas 1000 hiessen. Aus Sicht von Auto-Oldtimer-Enthusiasten am interessantesten sind natürlich die Automobile, die Wilhelm und Walter Gutbrod in die Welt setzten. Da war einmal der mit Josef Ganz auf Basis des Maikäfers entwickelte Standard Superior, ein Kleinwagen mit Heck-/Mittelmotor und rundlicher Formgebung in den Vorkriegsjahren. Und dann war da eben der Nachkriegsknüller Gutbrod Superior, der auf Basis einer Idee, dem Vorbild Fiat Topolino und viel ...Quelle:
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