Das Auto / Nr. 8 / 1947 - Seite 11
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Ringe 2,5 mm überschreitet. Nun gilt es, einen Weg zu perfekter Kolbenpassung zu wählen. Tatsächlich können Kolben und Ringe mit Metallpolitur im Zylinder eingeschliffen werden, vorsichtiges Einfahren vollendet das Werk. Oder — und das ist die Methode— der mit weniger Spiel als eigentlich erforderlich eingebaute Kolben wird über eine kurze Strecke vorsichtig eingefahren, danach aus dem Motor genommen und mittels einer feinen Feile die tragenden, glänzenden Stellen entfernt. Nichttra gende Stellen erscheinen matt. Anschließend Wieder einbau, wieder eine kurze Strecke vorsichtiges Ein fahren, wieder demontieren, wieder mit größter Vor sicht feilen. Wiedereinbau; . . . gewiß, aber vor die sem Prüfstein der Geduld und Energie dürfen wir nicht zurückschrecken. Es geht um vollkommene Kol benpassung, um PS, um einen ölfreien Verbrennungsraum, um immer saubere Kerzen, es geht um Erfolg und Sieg! Wärme im Metall und Verziehung gehen Hand m Hand. Daher ist Einschleifen des kalten Kolbens in den kalten Zylinder nicht der richtige Weg Die eingangs erwähnte besondere Verfassung des Kolbens ist eine in allen Teilen gleichmäßig tragende Lauf fläche, erzielbar einzig und allein durch immer wieder holtes Einfahren und sorgfältiges Entfernen der zu stark tragenden Stellen. Ist es erst so weit, daß man dein Motor kurze Strecken Vollast zumuten kann,' wird ...Quelle:
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