AR-Zeitung Nr. 49 / 1991 vom 28. November 1991 - Seite 7
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Der Kanton will alles unternehmen, damit durch Zufikon und Oberwil-Lieli nicht eine nationale Zubringerachsezur geplanten N 20 entsteht. Massenverkehrsströme auf dem Schleichweg über Zufikon undLieli müssten verhindert werden. Ein vernünftiger Anschlussdes Aargaus an das Zürcher Verkehrsnetz sei nur zusammen mit der betroffenen RegionMutschellen zu schaffen. Um den hausgemachten Verkehr zu vermindern, haben die Gemeinden «die ausserordentlich wichtige Aufgabe, ihreSiedlungsstruktur so zu ordnen, dass sie die Arbeitsplätze wieder in ihrer Nähe ansiedeln können». Auf der Zubringerachse will der Aargau flankierende Massnahmen vorsehen, so im Sinn eines umweltverträglichen Strassenbaus Immissionsschutzmassnahmen in Zufikon und in Oberwil-Lieli sowie Verkehrsberuhigungsmassnahmen von der Mutschellenkreuzung nach Berikon. Diese Massnahmen glaubt der Kanton Aargau bis zur Er-öffnung der N 20 frühestens um das Jahr 2003 fertigstellen zukönnen. Die Kosten gehen zunächst zu Lasten der Nationalstrassenrechnung, ohne dassschon die Aufteilung Bund/ Kanton feststünde. Die N 20 wird beidseits der Kantonsgrenze zahlreiche Gemeinden entlasten, dagegen werden Lieli undZufikon den dreifachen Verkehr aufzunehmen haben. Die Busverbindungen der Regionsollen auf den Halbstundentakt ausgebaut werden, Doppelspurausbauten für die Bremgarten- Dietikon-Bahn sind im ...Quelle:
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