SwissClassics Revue Nr. 91/3 2022 - Seite 15
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Mercedes-Benz am 6. Februar 1954 am New Yorker Autosalon den 190 SL präsentierte, stellte der deutsche Autobauer damit dem grossen 300 SL ein kleineres und günstigeres Cabriolet zur Seite, das für breitere Bevölkerungsschichten erschwinglich sein sollte. Am Pariser Autosalon im September 1994, also 40 Jahre später, geschah dasselbe erneut. Auch dem erwachsenen Cabriolet der Baureihe R129 (280 bis 600 SL) wurde mit dem 200/230 SLK ein günstigerer offener Sportwagen zur Seite gestellt. Das wäre aber noch nicht die einzige Parallele zwischen dem 190 SL der Fünfzigerjahre und dem SLK der Neunzigerjahre. Tatsächlich wiesen beide Autos exakt denselben Radstand (2400 mm) aus und sie nutzten auch beide vergleichsweise biedere Limousinentechnik (beim SL vom 180er, beim SLK von der C-Klasse) unter dem flotten Kleid. Die Unterschiede zwischen den beiden Wagen sind natürlich trotzdem beträchtlich, wie schon die Entwicklungsgeschichten aufzeigen. Überraschung in New York Es war einmal mehr US-Importeur Max Hoffmann gewesen, der den Vorstand von Mercedes-Benz davon überzeugt hatte, für den amerikanischen Markt einen kleinen Sportflitzer zu entwickeln. Im September 1953 wurde in Stuttgart entschieden, diesem Wunsch nachzugehen, nur wenige Monate später stand Mercedes-Benz 190 SL und SLK 230 Zwei Sterne und viel Himmel Es gibt erstaunlich viele Parallelen zwischen ...Quelle:
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