AR-Zeitung Nr. 8 / 2008 vom 20. Februar 2008 - Seite 14
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... als sein Vorgänger sein. Gute Nachfolgelösung FAHRBERICHT « MARKUS CHALILOW Die Chevrolet-Kalos-Baureihe,die 2002 in drei Karosserievarianten debütierte, wird komplett durch die Aveo-Serie ersetzt. Während in einigen Ländern auch die Stufenheckvariante angeboten und begehrtwird, dürfte diese auf dem CH- Markt wenig Chancen haben. Ganz anders sieht es für die Variante mit fünf Türen aus, die dank eines sehr guten Preis- Leistungs-Verhältnisses beiuns viele Kunden finden soü Geringfügig grösser Der Aveo ist um 4 cm länger alsder Kalos in Breite und Höhe, aber nur marginal gewachsen. Trotzdem bietet er vor aüem den Passagieren subj ektiv mehr Platz, während der Gepäckraum mit einem Volumen von 220 bis 980 dm 3 gleich gross blieb. Der Einstieg ist dank derweit öffnenden, relativ kurzen Türen auch in engen Parklü- cken problemlos. In Innernwird der Fahrer oder die Fahrerin von einem deutlich aufgewerteten Innenraum empfangen. Strukturierte Kunststoffe, ein integriertes Soundsystem mit einem Eingang für externe Tonquellen und das ziemlich grosse Vierspeichenlenkradlassen zusammen mit den bequemen Sitzen ein gutes Gefühl aufkommen. Nur schade, dass die vorderen Sitze etwas gar wenig Seitenhalt bieten. Der Aveo wirkt sehr aufgeräumt, und dank recht grosser Fensterflächen dringt viel Licht nach innen. Einzig der relativ weit hinten angeordnete Schalthebel ...Quelle:
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