AR-Zeitung Nr. 26 / 1968 vom 06.Jun.1968 - Seite 33

Kurztest Datsun 2000 Sports

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... bewährten «Linienrichter» schon nach dem Genfer Salon verlauten. Mit der platten Nase und seinen kurzen Aussendimensionen sieht er «businesslike» aus (den japanischen Ausdruck dafür kennen wir leider nicht), doch kann man ihm nicht vorwerfen, er bluffe durch outrierte Eleganz. Im Cockpit kann er indessen seine fernöstliche Herkunft nicht verleugnen. Da gibt es keine rasch übertünchte «Camelotte»- Pracht; reiche Instrumente, viele Schalter und liebevolle Fertigung verraten saubere, exakte Arbeit. Auch unter der Motorhaube ergötzt man sich an der Sorgfalt der Präsentation. Die 150 SAE-PS, die bei 6000 U/min Stammbaum: Neues Modell, Debüt Herbst 1967 Hauptmerkmale: Hochleistungs-Vierzylindermotor vorn, Hinterradantrieb, Fünfganggetriebe, Scheibenbremsen vorn. Karosserie: Cabriolet, 2 Sitze, 2türig. Motordaten: 4 Zylinder in Linie. Bohrung 78,2 mm, Hub 83,0 mm, Hubraum 1982 cm3 Leistung 150 PS (SAE) bei 6000 U/min. Drehmoment 19,1 mkg (SAE) bei 4800 U/min. Literleistung 75,6 PS (SAE). Oktanbedarf: Super. Hängende Ventile, obenliegende Nockenwelle (Kette), Leichtmetallzylinderkopf, nasse Büchsen, 5fach gelagerte Kurbelwelle, 2 Horizontalvergaser, Alternator 300 W, elektr Anlage 12 Volt. Kraftübertragung: Trockenkupplung, hydr betätigtes Fünfgang-Vollsynchrongetriebe, fünfter als Schnellgang. Stockschaltung. Achsuntersetzung 3,7-1. Fahrwerk: Kastenrahmen mit ...

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