Der Motorfahrer Nr. 52 vom 29. Dezember 1917 - Seite 2
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... daß die in Betracht kommende Maschine eine gute Aussicht mit dementsprechenden Gewinnen bietet. Die Zahl der in den letzten Jahren auf den Markt gebrachten neuen Bauarten von Motorpflügen ist geradezu beängstigend und fast kann man von einer sich überstürzenden Entwicklung sprechen. Es berührt wohltuend, in der Geschichte des Motorpfluges einen deutschen Namen mit an erster Stelle zu sehen, denn der verstorbene Robert Stock, ein Mecklenburger, bahnte der Motorpflugtechnik den Weg zum ersten Erfolge. Wohl hatte man in Amerika auf der Grundlage des Traktorsystems das motorische Pflügen schon früher betrieben; unabhängig hiervon ging Robert Stock, der als Großindustrieller auch in der Fernsprechtechnik sich einen Namen machte, seinen eigenen Weg. Denn der Stock- Motorpflüg, den der Erfinder in seiner Fabrik und auf seinen Gütern mühsam und mit großen Kosten ausprobiert hatte, stellte in seiner Bauart als Tragpflug technisch etwas wirklich neues dar, der weder in amerikanischen noch englischen Pflügen sein Vorbild hatte. Heute hat der Stock-Motorpflug viele Nachahmer gefunden, darunter einige recht gefährliche Wettbewerber. Wir wollen nunmehr einige der wichtigsten deutschen Motorpflüge einer kurzen Besprechung unterziehen und beginnen mit dem Stock-Motorpflug als dem ältesten seiner Art. Die landwirtschaftliche Maschinenkunde hat für die Bauart des ...Quelle:
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