Octane / Nr. 44 / 2020 - Seite 49
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... AUFGELEGT Der originale Cunningham C4-RK trat 1952 in Le Mans an – und erntete großen Respekt. So wie jetzt auch dieses von der Cunningham-Familie abgesegnete »Continuation«-Auto. Text Simon Aldridge // Fotos Simon Aldridge, Sean Smith // Bearbeitung Christel Flexney ALS MEIN BLICK DAS ERSTE MAL über dieses Auto schweift, verwundert mich seine schiere Größe. Der enorme Gesamtdurchmesser der 16-Zoll-Räder von Halibrand mit den zeitgerechten Firestone-Reifen erzeugt eine optische Täuschung und lässt den Wagen auf Fotos kleiner erscheinen, als er in Wirklichkeit ist. Der Glasaufbau ist winzig, die Sitze stehen eng beieinander und die Dachlinie könnte niedriger kaum sein. Diese geduckte Erscheinung verleiht dem Wagen eine für seine Zeit bemerkenswerte Modernität. Zu den aerodynamischen Details gehören neben vielem anderen die in Wagenfarbe lackierten, eingelassenen Türgriffe. Drückt man das vordere Ende, schert das hintere aus und die Tür lässt sich mit dem Schnappriegel öffnen. Die Tür selbst hat ausgeprägte Hüften, ihre geraden Flanken stehen fast 30 Zentimeter über den Cockpitrahmen hinaus. Im Inneren angekommen, zieht man an einem dünnen Querträger aus Stahlrohr, um die Pforte zu schließen. Als ich meine Beine unter dem großen Holzkranzlenkrad verstaut und es mir im Schalensitz bequem gemacht habe, erscheint mir das Cockpit sehr komfortabel und ...Quelle:
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