auto motor und sport / Nr. 21 / 1977 - Seite 138

Fünf mit Zusatzziel - Test BMW 528 i

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... BMW 528 i Fünf mH Zusntzziel Neues Spitzenmodell der Fünfer-Reihe für besonders leistungsbewußte Kunden. Ein zusätzliches „i“ (für injection = Einspritzung) hinter der Bezeichnung 528 kennzeichnet den Top- Typ der zur Internationalen Automobil ausstellung in Frankfurt neu geordne ten Fünfer-Reihe von BMW, die 1972 mit den Vierzylinder-Versionen 520 und 520 i debütierte und sich mittlerweile fast ganz zur Sechszylinder-Baureihe entwickelt hat. Angeboten werden nun mehr - jeweils mit Schaltgetriebe oder Automatik — vier Modelle: ein Vierzy linder mit 1,8 Liter Hubraum (518) und drei Sechszylinder mit zwei, 2,5 und 2,8 Litern (520, 525, 528 i). Vorzüge Gute Serienausstattung Orehfreudlger und laufruhiger Sechszylindermotor Sehr gute Fahrlelstungen Mustergültige Handlichkeit Sichere Fahreigenschaften Nachteile Schlecht dosierbare Heizung und Lüftung Nur ausreichender Sitzkomfort Im Fond Störende Windgeräusche Scheibenwischer heben ab Dem 528 i kommt dabei besondere Be deutung zu. Denn da es den als Inbe griff einer leistungsstarken sportlichen Limousine geltenden 3.0 Si nicht mehr gibt und die neue Siebener-Reihe mehr in Richtung Komfort und Luxus zielt, soll er vor allem jene BMW-Freunde bei der Stange halten, die Kraft und Kompaktheit höher bewerten als Raum angebot und Repräsentation. Hinsichtlich der Kompaktheit kann der 528 i ...

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